在本届珠海航展上,国产隐身战斗机歼-35成为最受瞩目的明星。很多人认为该机会全面替换现役的歼-15舰载机,甚至一些媒体也这样宣传。但实际上,这种观点是一种误读。歼-35不仅不会替代歼-15,而且在未来很长一段时间内,两者都将在航母甲板上同时服役。美国F-35C舰载机的情况就是一个很好的例子。

许多人特别是非专业军迷可能认为,作为第五代战斗机的歼-35,理所当然会替换第四代战斗机歼-15。毕竟,歼-35在技术上领先一代,具备隐身能力,在航电水平、电子战等方面具有明显优势。如果双方进行空中对抗,结果显而易见。然而,这种“五代机一定是用来替换四代机”的观点过于简单化了。

以美国海军为例,F-35C并非用于完全替换F/A-18E/F“超级大黄蜂”。从订购数量来看,美国海军只订购了260架F-35C,分摊到12艘航母上,每艘航母只能分配到约20架F-35C,相当于两个中队。而每艘美国航母的舰载机编为一个航空联队,大约90架各种舰载机,其中四个攻击/战斗机中队为主要力量。在F-35C服役前,这四个中队中有两个是F/A-18E/F“超级大黄蜂”,另外两个是F/A-18C“大黄蜂”。F-35C服役后,主要替代的是F/A-18C,而不是F/A-18E/F。

参照F-35C的例子,歼-35也不会完全替换歼-15。从战斗功能角度来看,歼-35和F-35C采用内置弹舱,虽然保证了隐身能力,但也限制了挂载弹药的尺寸和重量,无法携带威力更大、射程更远的导弹,如远程反舰导弹和超远程空空导弹。相反,歼-15和“超级大黄蜂”设计的外挂能力更强,能够携带更大的武器。例如,美国海军推出的AIM-174B超远程导弹,重达一吨,只能由“超级大黄蜂”挂载,F-35C则无法携带。对于歼-35来说也是如此。如果需要挂载超远程空空导弹或500-1000公里以上射程的反舰导弹/巡航导弹,歼-15(尤其是弹射型歼-15T)仍然是唯一选择。



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